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Allée de rayonnages chargés de cartons dans notre entrepôt JeuExpress

Notre entrepôt

Jeu Express SAS, depuis 2017 : un entrepôt, trois personnes et une seule promesse, la date de départ du colis.

Voici l’envers du catalogue. Rien de ce qui suit ne change ce que vous pouvez commander : tout le stock part partout en France, et les modalités se choisissent au moment de la commande. Cette page est là pour ceux qui aiment savoir ce qui arrive à leur colis entre le clic et la sonnette.

Les rayonnages

Le local n’est pas une boutique de passage : c’est un entrepôt, avec des allées de rayonnages métalliques, un atelier de contrôle, une table d’emballage et une balance. Les jeux sont rangés par machine et par format de boîtier, les consoles par gabarit de carton, les accessoires dans des bacs à hauteur d’homme. Chaque emplacement porte une référence, ce qui évite de retourner une allée entière pour retrouver une cartouche.

Un lot qui entre ne monte pas en rayon le jour même. Il est d’abord vidé sur la grande table, trié, débarrassé de ce que nous ne vendrons pas, puis contrôlé pièce par pièce.

Bacs de cartouches triées, prêtes pour le contrôle
Un arrivage en attente de contrôle : rien n’est mis en ligne avant d’être testé.

L’atelier de contrôle

Tout ce qui a un bouton passe par là. Une console est mise sous tension, lecteur essayé, sorties vidéo vérifiées une par une. Une manette est prise en main bouton par bouton, sticks poussés dans les quatre directions, gâchettes relâchées lentement pour entendre le rappel. Un jeu est lancé jusqu’à l’écran de sauvegarde ; le boîtier, la jaquette et la notice sont contrôlés à plat, sous une lampe.

Ce que nous constatons devient l’état annoncé sur la fiche : comme neuf, très bon état ou correct. Il n’y a pas de quatrième mot, et il n’y a pas de formule de rattrapage.

Manettes ouvertes sur le tapis de l’atelier de contrôle
L’atelier : tout ce qui a un bouton y passe avant d’être annoncé en rayon.

L’emballage

La mousse est découpée aux dimensions de la pièce : un boîtier fin ne voyage pas dans le même creux qu’une console. La fermeture se fait en double bande sur l’arête, l’étiquette est collée à plat, et la mention fragile est ajoutée quand le contenu la mérite. Le colis est pesé avant de partir, parce que le port se calcule sur le poids réel et non sur une moyenne.

Trois personnes, trois postes

L’équipe
Sylvain Cordierfondateur, achats
Nadia Berthaudcontrôle et emballage
Yannick Prévostexpédition et transporteurs

Les heures d’enlèvement

Le transporteur passe à 16 h 00, du lundi au vendredi. Une commande validée avant cette heure rejoint la remise du jour ; validée après, elle part au prochain jour ouvré. Prochain enlèvement : lundi 21 septembre.

Le retrait sur place est possible sur rendez-vous, du lundi au vendredi, de 9 h 00 à 18 h 00, à l’adresse figurant dans nos mentions légales. Dans ce cas, la pièce est sortie et emballée avant votre passage, et l’expédition n’est pas facturée.

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Le trajet d’un colis

Frais et délais en détail

Colis passé au lecteur de code-barres sur la table de préparation Du casier au camion
  • Sortie de casier

    La pièce quitte son rayon et passe au lecteur. Sa référence bascule sur le bon de préparation du jour.

  • Contrôle et pesée

    Test sous tension pour le matériel, jaquette et support vérifiés pour les jeux, puis pesée : le port se calcule sur le poids réel.

  • Calage taillé

    La mousse est découpée aux dimensions de la pièce. Une boîte fine ne voyage pas dans le même creux qu’une console.

  • Fermeture

    Double bande sur l’arête, étiquette collée à plat, mention fragile quand le contenu la mérite.

  • Remise au chauffeur

    Le colis rejoint la palette de sa destination. À l’heure d’enlèvement, le camion emporte la palette entière.

Chargement du camion : palettes de colis poussées vers la porte arrière La remise de fin de journée

Quatre chiffres de la semaine

Relevés chez nous, pas calculés pour faire joli. Ils bougent d’une semaine à l’autre ; nous les republions quand ils bougent vraiment.

72 colis remis au transporteur hier
640 g poids médian d’un colis sorti d’ici
4 formats de calage découpés sur place
16 h heure à laquelle le camion se referme

Une commande validée après la fermeture rejoint la remise du lendemain : rien ne dort ouvert sur une table.

Carton refermé et tenu à deux mains sur la table, papier kraft et ficelle à côté Dernier geste avant la remise

Combien de temps voyage un colis

Le transit ci-dessous est celui que nous constatons à la première présentation, pas celui que promet le transporteur. Toutes les destinations sont servies depuis le même stock : seul le temps de route change.

DestinationColisTransit constaté
Grand Est et Île-de-France 14 1 jour
Moitié nord 31 1 à 2 jours
Moitié sud 22 2 jours
Montagne et Corse 3 2 à 4 jours
Outre-mer 2 5 à 7 jours

Relevé sur une semaine ordinaire, sans arrondi et week-ends exclus. Une adresse difficile d’accès ajoute parfois une présentation.